Pasy Zębate Dwustronne (Obustronnie Uzębione) | D-HTD, D-T
Pasy obustronnie uzębione do napędów wielowałowych i przeciwbieżnych. Profile D-HTD (5M, 8M, 14M), D-T5, D-T10, D-XL. Kord ze stali i włókna szklanego.
Pasy zębate dwustronnie (obustronnie) uzębione to wysoce wyspecjalizowane elementy napędowe zaprojektowane z myślą o złożonych układach wielowałowych. Charakteryzują się umieszczeniem precyzyjnego profilu zębów po obu stronach pasa – zarówno na wewnętrznej, jak i zewnętrznej powierzchni. Taka konstrukcja umożliwia równoczesny napęd wielu kół zębatych, a także realizację przeciwbieżnych kierunków obrotu (zmienny kierunek obrotów wałów) przy użyciu tylko jednego pasa i jednego źródła napędu.
Stosowanie pasów dwustronnych eliminuję potrzebę budowy skomplikowanych przekładni wielostopniowych czy stosowania dodatkowych pasów pośrednich. Gwarantują przy tym pełną synchronizację ruchów, brak poślizgu, wysoką sprawność mechaniczną oraz znaczną oszczędność miejsca w konstrukcji maszyny.
Konstrukcja pasów dwustronnych wymaga zachowania najwyższej precyzji symetrii i elastyczności. W zależności do warunków środowiskowych i wymagań napędu stosuje się dwa główne warianty materiałowe:
Pasy gumowe dwustronne (Neopren / EPDM): Posiadają elastyczny rdzeń gumowy wzmocniony centralnie umieszczonym kordem nośnym z włókna szklanego. Zęby po obu stronach zabezpieczone są trwała, odporną na ścieranie tkaniną nylonową. Wykazują świetną odporność na zginanie w obu kierunkach i sprawdzają się przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych.
Pasy poliuretanowe dwustronne (PU): Wykonane z odpornego na ścieranie i chemikalia poliuretanu, wzmocnione liniowo zatopionym kordem stalowym lub kevlarowym. Dedykowane do aplikacji o najwyższej sztywności osiowej, wysokiej dokładności pozycjonowania (np. w automatyce i CNC) oraz pracy w środowisku z obecnością olejów i smarów.
W zależności od sposobu rozmieszczenia zębów względem osi pasa wyróżnia się dwie konfiguracje geometryczne:
Układ symetryczny (Zęby naprzeciw siebie): Zęby na stronie wewnętrznej i zewnętrznej leżą dokładnie w tej samej osi promieniowej.
Układ naprzemienny (Zęby przesunięte): Zęby po stronie zewnętrznej są przesunięte o połowę podziałki względem zębów wewnętrznych. Układ ten zapewnia płynniejszy ruch, zmniejsza drgania oraz hałas podczas wchodzenia pasa w rowki kół przy wysokich obrotach.
Profil D-HTD (D-5M, D-8M, D-14M – zarys półokrągły): Oznaczane również jako TP-HTD (Twin Power). Półokrągły profil zęba zapobiega przeskakiwaniu, łagodzi naprężenia i pozwala na przenoszenie dużych momentów obrotowych przy niskim poziomie hałasu. Najpopularniejszy standard w nowoczesnych maszynach.
Profil D-T (D-T5, D-T10 – metryczny trapezowy): Klasyczny europejski profil trapezowy przeznaczony do precyzyjnych napędów w automatach produkcyjnych, druku i pozycjonowaniu osi.
Profil D-Calowy (D-XL, D-L, D-H – amerykański trapezowy): Dwustronne pasy trapezowe wg standardu calowego, powszechnie stosowane w przemyśle tekstylnym, poligraficznym oraz urządzeniach biurowych i AGD.
Pasy dwustronnie uzębione znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie zachodzi potrzeba kompaktowej synchronizacji wielu wałów:
Przemysł tekstylny i dziewiarski: napędy wielowrzecionowe i układy prowadzenia nici,
Drukarki przemysłowe i poligrafia: systemy wałków ciągnących i podających papier,
Przemysł spożywczy i pakujący: transportery taśmowe ze zmiennym kierunkiem biegu rolek,
Obrabiarki i automatyka: złożone napędy osi pomocniczych, głowic i pozycjonerów.
Design: Proformat