Typ CTC

Prowadnice z podwyższonymi ściankami bocznymi w ceowniku – Profil CTC

• Prowadnica Łańcucha w Ceowniku CTC

• Profesjonalne prowadnice łańcuchowe z podwyższonym profilem bocznym w ceowniku stalowym. Maksymalna stabilizacja łańcucha!

Maksymalne bezpieczeństwo i stabilizacja: Profil CTC

Prowadnice do łańcuchów rolkowych z podwyższonymi ściankami bocznymi w ceowniku stalowym to najbardziej zaawansowane rozwiązanie w dziedzinie stabilizacji jednorzędowych łańcuchów rolkowych (Simplex) według normy DIN 8187 / ISO 606 (np. popularnych rozmiarów 10B-1, 12B-1 czy potężnych 16B-1).

W odróżnieniu od standardowych, płaskich profili teowych, konstrukcja CTC charakteryzuje się głębokim, rynnowym kształtem wkładu tworzywowego. Łańcuch rolkowy jest w nim osadzony znacznie głębiej, a podwyższone krawędzie boczne tworzywa otaczają jego ogniwa. Całość jest zamknięta w solidnym, metalowym ceowniku stalowym (np. profilu C-10 lub C-14), który usztywnia konstrukcję i chroni ją przed siłami skręcającymi oraz ugięciem pod dużym obciążeniem.

Profile te dostarczane są w standardowych, wygodnych do montażu odcinkach o długości 2000 mm (2 metry).

Kluczowe zalety techniczne profili CTC:

• Bezkonkurencyjne tworzywo PE-UHMW: Wkładki ślizgowe produkowane są z polietylenu o ultrawysokiej masie cząsteczkowej (PE-UHMW). Gwarantuje to ekstremalnie niski współczynnik tarcia, doskonałe właściwości samosmarne oraz najwyższą odporność na ścieranie i zużycie mechaniczne.

• Ochrona przed spadaniem i zacinaniem łańcucha: Podwyższone ścianki boczne (profil korytowy) mechanicznie uniemożliwiają wygięcie boczne, skręcenie lub zsunięcie się łańcucha z toru jazdy, nawet przy bardzo luźnym zwisie lub pracy w pionie.

• Wzmocniona konstrukcja (Baza w ceowniku): Metalowa obudowa C sprawia, że prowadnica zachowuje idealną liniowość na całej długości. Eliminuje to potrzebę gęstego podpierania profilu i pozwala na przenoszenie dużych sił promieniowych.

• Długa żywotność układu i redukcja hałasu: Optymalne dopasowanie geometrii wkładu PE do wymiarów łańcucha (np. 16B-1) skutkuje wyciszeniem pracy napędu, eliminacją wibracji oraz znacznym wydłużeniem żywotności ogniw i kół zębatych.